Případová studie · 2015
Nuselský most je jedna z nejznámějších staveb České republiky: 485 metrů dlouhý kolos, který se od roku 1973 klene více než 42 metrů nad Nuselským údolím — a v jehož útrobách, v uzavřeném betonovém tubusu, jezdí metro linky C. V roce 2015 se naše parta podílela na jeho sanaci.
Nuselský most není obyčejný most. Denně po něm přejede přes sto tisíc aut po severojižní magistrále — a uvnitř jeho komorové konstrukce, v uzavřeném tubusu, projíždí metro. Právě tato dvojí povaha z něj dělá jednu z nejnáročnějších staveb na údržbu v celé zemi: na sanaci nosných konstrukcí se nedá „zavřít provoz“. Praha se kvůli stavbě nezastaví.
Naše parta 25 lidí prováděla sanaci nosných pilířů mostu — a sanaci tubusu metra zevnitř. Ta měla jediné možné okno: noc. Když po půlnoci projela poslední souprava linky C, začala několikahodinová směna uvnitř betonového srdce mostu. Před ranním rozjezdem metra muselo být hotovo, uklizeno a předáno.
Pro zakladatele firmy a jeho tehdejší partu — dnešní jádro týmu Henderson Group — to byl jeden z prvních velkých infrastrukturních projektů. Ve svých 22 letech to byla škola disciplíny, jakou jinde nezažijete: koordinace party v nepřetržitém nočním režimu, na stavbě, kde se chyba neodpouští a termín není „do pátku“, ale „do 4:30 ráno“.
Zkušenost z Nuselského mostu — práce na památkově a technicky exponovaných konstrukcích, logistika v nemožných podmínkách, respekt k termínům — je dodnes základem toho, jak přistupujeme ke každé rekonstrukci v centru Prahy.
Od sanace mostních pilířů po přestavbu činžovního domu na hotel — projekty, kde se chyby neodpouštějí.
Kontaktujte nás